Анатацыя: Шырыня маркіроўкі ручной маркіровачнай машыны вызначаецца шырынёй бункера, які звычайна выкарыстоўваецца як 100 мм, 150 мм і 200 мм.Тэмпературныя пакрыцця перад нанясеннем патрабуюць нагрэву да 180-230 градусаў Цэльсія

Метады канструкцыі разметкі можна ўмоўна падзяліць на метад ручной разметкі і метад механічнай канструкцыі, заснаваны на выніках маркіровачнай машыны.Ручная маркіроўка ў цяперашні час з'яўляецца асноўным і часта выкарыстоўваным спосабам нанясення маркіроўкі расплавам.Шырыня маркіроўкі ручной маркіровачнай машыны вызначаецца шырынёй бункера, якая звычайна выкарыстоўваецца як 100 мм, 150 мм і 200 мм.Тэмпература расплаву павінна быць нагрэта да 180-230 градусаў Цэльсія перад будаўніцтвам.Прынцып працы ручной разметочной машыны заключаецца ў выкарыстанні метаду выскрабання для будаўніцтва.Падчас будаўніцтва цвёрдае пакрыццё, падобнае на пакрыццё, змяшчаецца ў кацёл з гарачым расплавам, расплавляецца да цякучага стану, а затым змяшчаецца ў цыліндр ізаляцыйнага матэрыялу ручной маркіровачнай машыны.Пры нанясенні разметкі расплаўленую фарбу ўводзяць у разметочный коўш, які ставіцца непасрэдна на пакрыццё дарогі.Дзякуючы пэўнаму зазору паміж разметкай і зямлёй, пры штуршку разметочной машыны аўтаматычным патокам выскрабаецца акуратная лінія разметкі.Выскрабаючы маркіроўку, маркіровачная машына сінхронна раўнамерна раскладвае пласт святлоадбівальных шкляных шарыкаў на паверхні маркіроўкі.

1. Перавага гэтай ручной машыны для нанясення маркіроўкі расплавам на дарожнае пакрыццё заключаецца ў тым, што яна мае менш будаўнічай тэхнікі, працяглы тэрмін службы і можа выкарыстоўвацца на працягу 3-5 гадоў.Нанесеная маркіроўка мае лепшы святлоадбівальны эфект, моцную здольнасць супраць забруджвання, можа заставацца яркай на працягу доўгага часу, добрую адгезію, выдатную зносаўстойлівасць і даўгавечнасць.Варта загадзя падрыхтаваць канструкцыю з пакрыццяў, якія расплаўляюцца, напрыклад, сігнальныя слупкі, дапаможныя інструменты, будаўнічыя папераджальныя знакі, а таксама неабходныя дошкі для чарцяжоў, формы шрыфтоў і г.д. Ачыстка дарожнага пакрыцця: спачатку выканайце асноўную апрацоўку дарожнага пакрыцця і прыбраць смецце з дарожнага пакрыцця.Калі цяжка выдаліць смецце з дарожнага пакрыцця з дапамогай звычайных метадаў, варта выкарыстоўваць машыну для ачысткі дарожнага пакрыцця са сталёвай шчоткай для жорсткага выдалення, а затым варта выкарыстоўваць ветраачышчальнік дарог, каб садзьмуць смецце з дарожнага пакрыцця, каб сустрэцца нормы ачысткі дарог, прадугледжаныя разметкай.

2. Будаўнічы план: у рамках будаўнічага раздзела вымерайце і выкладзеце ў адпаведнасці з будаўнічымі чарцяжамі і тэхнічнымі патрабаваннямі, каб палегчыць кантроль будаўнічых стандартаў.Пасля завяршэння ўстаноўкі правядзіце першасны агляд.Пасля праходжання першапачатковага агляду, калі ласка, звярніцеся да інжынера-наглядчыка аб прыняцці.Толькі пасля праходжання прыняцця можна працягваць наступны працэс.Меры засцярогі пры нанясенні дарожнай разметкі: падчас будаўніцтва выкарыстоўвайце ветраачышчальнік высокага ціску, каб здзьмуць смецце, такое як глеба і пясок, з паверхні дарогі, пераканаўшыся, што на паверхні дарогі няма сыпкіх часціц, пылу, асфальту, алейных плям і іншага. смецце, якія ўплываюць на якасць разметкі і сухія.

3. Затым, у адпаведнасці з патрабаваннямі інжынернага праекта, аўтаматычная машына для аплаты і ручное кіраванне будуць выкарыстоўвацца для аплаты на прапанаваным участку будаўніцтва.Затым, у адпаведнасці з вызначанымі патрабаваннямі, будзе выкарыстоўвацца машына для беспаветранага распылення грунтоўкі пад высокім ціскам для распылення таго ж тыпу і дазоўкі грунтоўнага сродкі (грунтоўкі), зацверджанага інжынерам-наглядчыкам.Пасля поўнага высыхання машыны для нанясення грунтавальных пакрыццяў наносіцца маркіроўка з дапамогай самаходнай або ручной разметочной машыны-расплаву.