Многія кліенты, якія не дакраналіся да машыны для маркіроўкі расплавам, часта ўзнікаюць такія непаразуменні, што яны думаюць, што машына для маркіроўкі расплавам - гэта тое ж самае, што і халоднае распыленне пры пакаёвай тэмпературы, пакуль ёсць машына для маркіроўкі расплавам.Аднак рэальная сітуацыя такая, што канструкцыя машыны для маркіроўкі гарачым расплавам значна больш складаная, чым канструкцыя звычайнай маркіроўкі тэмпературы.

1. Дзякуючы стмашына для маркіроўкі расплавампарашковую фарбу для маркіроўкі з гарачым расплавам неабходна нагрэць да высокай тэмпературы 180-200 градусаў па Цэльсіі і расплавіць у вадкасць перад выкарыстаннем.У мэтах бяспекі канструкцыі невялікія машыны для маркіроўкі гарачым расплавам будуць выкарыстоўваць прыладу для маркіроўкі і награвальнае абсталяванне, якое асобна награвае і плавіць фарбу, каб пазбегнуць непатрэбных апёкаў і значна павысіць эфектыўнасць плаўлення.

2. Абсталяванне машыны для маркіроўкі расплавам, неабходнае брыгадзе будаўніцтва першапачатковай маркіроўкі, уключае ў сябе: гідраўлічны двухцыліндравы чайнік для расплаўлення,машына для маркіроўкі расплавам, удасканаленая машына для маркіроўкі расплавам з ручным націскам LXD860, машына для пераходу зебры, машына для папярэдняга надпісвання з ручным націскам і г. д. Сярод іхгідраўлічны двухцилиндровый чайнік з расплавамРэкамендуецца выкарыстоўваць гідраўлічны двухцыліндравы чайнік з расплавам.Гэты чайнік з расплавам усталяваны на аўтамабілі, што значна палягчае транспарціроўку.

3. У той жа час ён мае такія характарыстыкі, як высокая эфектыўнасць плаўлення, добрая якасць плаўлення, меншае выкарыстанне паліва, энергазберажэнне і ахова навакольнага асяроддзя, простае кіраванне і высокая бяспека.Ён можа выкарыстоўвацца з машынай для маркіроўкі ручным націсканнем для жоўтых і белых плаўкіх плоскіх доўгіх цвёрдых рэчываў.Пабудова разметачных ліній і кароткіх пункцірных разметачных ліній вельмі эфектыўная.

Дарожнае пакрыццё павінна быць ачышчана падчас будаўніцтва машыны для разметкі: спецыяльна арганізуйце персанал для ачысткі дарожнага пакрыцця, каб пераканацца, што дарожнае пакрыццё чыстае і без відавочнай пылу.

Вымярэнне і разметка: пры ўмове чыстай дарогі зрабіце кропкі ў адпаведнасці з праектнымі чарцяжамі, а затым выберыце белы латексны матэрыял, каб вызваліць вадзяную лінію краю дарогі, а затым правядзіце разметку пасля таго, як агляд правільны.

Маркіроўка разметочной машыны:

a: Пакладзеце расплавленую фарбу ў чайнік і раўнамерна нагрэйце яе да адпаведнай тэмпературы;

b: З боку пракладзенай ватэрлініі раўнамерна нанесці спецыяльны грунтоўны сродак для дарог, каб паверхня дарогі лепш прылягала да разметкі, а таксама для прадухілення выпарэння падземных вод, каб прадухіліць адпадзенне разметкі пасля завяршэння будаўніцтва. ;

c: Пакладзеце расплаўленую фарбу, якая перайшла ў канструктыўны стан, у будаўнічую машыну, якая штурхаецца ўручную, і пакладзеце адпаведную колькасцьшкляныя пацерыу кузаве аўтамабіля;

d: Адрэгулюйце хуткасць патоку і пачынайце будаўніцтва, калі грунтоўка высахне да патрэбнага ўзроўню.Канструкцыя заснавана на ватэрлініі для забеспячэння якасці будаўніцтва;

e: краёвая лінія паласы руху, раздзяляльная лінія паласы руху, накіроўвалая стрэлка, цэнтральная лінія дарогі, папераджальная разметка і г. д. Таўшчыня пакрыцця складае 1,5-2,0 мм, а таўшчыня разметкі запаволення - 5 мм.Шкляныя шарыкі павінны быць раўнамерна размеркаваны на паверхні, а нанесеныя лініі разметкі павінны мець добрую бачнасць, аднолькавую шырыню, роўны інтэрвал, краю на адным узроўні, добры святлоадбівальны эфект і моцна спалучацца з паверхняй дарогі;

f: Ачыстка: у працэсе будаўніцтва прыбірайце, разметваючы канструкцыю, каб не было кідання, пырскання, кропель, уцечак, забруджванняў, алею і ўцечак вады ў абсталяванні.Будаўнічая брыгада своечасова ачысціць дарожнае пакрыццё ў гэтым раёне, пабудаваўшы пэўную адлегласць ад лініі разметкі, каб дарожнае пакрыццё было чыстым і без забруджванняў і пашкоджанняў.