Як вырабляць абсталяванне для дарожнай разметкі?

Падчас будаўніцтва спачатку выкарыстоўвайце машына для прадзьмуху дарожнага пакрыцця пад высокім ціскам ачышчальнік для здування дарожнага пакрыцця ад бруду, пяску і іншага смецця, каб пераканацца, што дарожнае пакрыццё не мае друзлых часціц, пылу, асфальту, алею і іншага смецця, якія ўплываюць на якасць разметкі, і высушыць. Затым, у адпаведнасці з патрабаваннямі інжынернага праекта, выкарыстоўвайце аўтаматычную разгрузачную машыну і ручное кіраванне для разметкі лініі на запланаваным участку будаўніцтва, а затым з дапамогай высокаціскавага бязпаветранага распыляльніка грунтоўкі распыліце той жа тып і колькасць грунтоўкі, што ўзгоднена з інжынерам-наглядчыкам (базавы алей), пасля поўнага высыхання пакрыцця выкарыстоўвайце самаходная машына для маркіроўкі гарачым расплавам або ручная маркіровачная машына з гарачым расплавам для нанясення маркіроўкі.

Шкляныя шарыкі павінны рассыпацца па размечанай лініі пад ціскам з хуткасцю 0,3 кг/м², як патрабуецца інжынерам-наглядчыкам. Падчас будаўніцтва неабходна, каб тэмпература паветра была не ніжэй за 10℃. Пры награванні фарбы ў награвальным катле або цеплаізаляцыйным барабане маркіровачнай машыны тэмпература павінна кантралявацца ў межах значэння, указанага ў інструкцыі па эксплуатацыі фарбы, і не павінна быць ніжэй або вышэй за ніжнюю або вышэйшую тэмпературную мяжу, таму што гарачаплавое пакрыццё У гэтым праекце выкарыстоўваецца імпартны вуглевадародны смалападобны матэрыял, час яго плаўлення не павінен перавышаць 6 гадзін. Усё будаўніцтва будзе выканана ў час, вызначаны бокам А, і будаўніцтва павінна быць часова прыпынена, калі ідзе дождж, пыл, ветрана, а тэмпература ніжэй за 10°C.

Падчас будаўніцтва, да поўнага выканання прадпісаных працэдур, павінны быць прыняты адпаведныя меры бяспекі дарожнага руху, устаноўлены папераджальныя знакі па меры неабходнасці, строга забаронены праход транспартных сродкаў і пешаходаў праз рабочую зону, а таксама нанясенне пакрыццяў або ўтварэнне каляін.

Канкрэтныя метады будаўніцтва дарожнай разметкі наступныя:

1. Падмятанне дарожнага пакрыцця: спачатку выканайце асноўную апрацоўку дарожнага пакрыцця і выдаліце ​​дарожнае смецце. Калі дарожнае смецце цяжка выдаліць звычайнымі метадамі, выкарыстоўвайце ачышчальнік дарожнага пакрыцця тыпу сталёвай шчоткі, каб амаль не выдаліць дарожнае смецце, а затым выкарыстайце ветравую ачышчальнік дарог, каб здзьмуць дарожнае смецце, і, нарэшце, выканайце стандарты ачысткі дарог, якія адпавядаюць патрабаванням разметкі.

2. Разметка будаўніцтва: у рамках будаўнічай секцыі, у адпаведнасці з будаўнічымі чарцяжамі і тэхнічнымі патрабаваннямі, вымярэнні і разметка, каб палегчыць кантроль будаўнічых стандартаў. Пасля завяршэння разметкі праводзіцца першапачатковы агляд. Пасля кваліфікацыі першапачатковага агляду інжынеру-нагляду будзе прапанавана правесці прыёмку. Наступны працэс можа быць выкананы толькі пасля завяршэння прыёмкі.

3. Распыленне грунтоўкі (грунтовачнага алею): выкарыстоўвайце ў адпаведнасці з тыпам і метадам распылення грунтоўкі, правераным і зацверджаным інжынерам-наглядчыкам. беспаветраны распыляльнік высокага ціску распыляць грунтоўку ў адпаведнасці з інструкцыямі па эксплуатацыі.

4. Пазнейшы працэс будаўніцтва: выкарыстоўвайце самаходную маркіровачную машыну для гарачага расплаву або ручную маркіровачную машыну для гарачага расплаву і іншае абсталяванне для будаўніцтва ў адпаведнасці з устаноўленымі эксплуатацыйнымі працэдурамі.

5. Размясціце папераджальныя знакі, каб прадухіліць знішчэнне будаўнічай разметкі аўтамабілямі і пешаходамі.