Разметочная машына мае розныя канструкцыі, якія могуць адрознівацца па канструкцыі з-за розных умоў вытворчасці або прымянення на розных будаўнічых аб'ектах і рознай сыравіны.Машына для разметкі, як правіла, павінна мець вядро для фарбы (расплаву), вядро для разметкі (пісталет-распыляльнік), накіроўвалую штангу, кантролер і іншыя прылады, а таксама канфігураваць розныя носьбіты прывада з электрапрывадам па меры неабходнасці.

Рухавік: большасць маркіровачных машын працуюць ад рухавікоў, а некаторыя працуюць ад акумулятараў.Калі выкарыстоўваецца рухавік, яго магутнасць складае ад 2,5 да 20 л.з., але лепш за ўсё, каб гэта быў сусветна вядомы брэнд, напрыклад, амерыканскі Briggs & Stratton і японская Honda.Перавагі відавочныя: стабільная праца і лёгкасць набыцця дэталяў вызначае эксплуатацыйныя характарыстыкі ўсяго прылады;калі акумулятар выкарыстоўваецца ў якасці энергіі, час, які можа працаваць на адной зарадцы, таксама павінен быць разгледжаны, пажадана не менш за 7 гадзін (прыкладна суткі працы).

Паветраны кампрэсар: для маркіровачнай машыны, якая распыляе паветра (а не гідраўлічны распыляльнік), гэта таксама асноўная частка, якая ўплывае на прадукцыйнасць усёй машыны.Як і рухавікі, вам варта падумаць аб куплі прадуктаў, абсталяваных паветранымі кампрэсарамі сусветна вядомых марак.Чым больш выкідаў, тым лепш, але павінна быць пэўная мяжа.

Вядро для фарбы (расплаву): яно выконвае дзве асноўныя функцыі: па-першае, яно змяшчае фарбу.У гэтым сэнсе яго ёмістасць будзе ўплываць на колькасць пломбаў і ход аперацыі.Іншая функцыя, якую многія карыстальнікі не заўважаюць, - гэта тое, што кантэйнер таксама з'яўляецца ёмістасцю пад ціскам.Ён знаходзіцца пад ціскам паветранага кампрэсара, каб стаць "паветраным бакам" пад ціскам, які становіцца рухаючай сілай для маркіроўкі.У гэтым сэнсе карыстальнік павінен разглядаць герметычнасць, бяспеку і ўстойлівасць да карозіі.Лепшыя вёдры зроблены з нержавеючай сталі, а некаторыя прадукты таксама адпавядаюць амерыканскаму стандарту ASME.